Motor MDR 208

O motor MDR 208 foi especialmente projetado e desenvolvido para veículos aéreos não tripulados de médio e grande porte. Comparado com o tradicional motor rotativo AR731/741, sua câmara de combustão é projetada com revestimento de cerâmica, o que não apenas prolonga a vida útil e a confiabilidade, mas também reduz consideravelmente os custos de manutenção e reparo.

Como existem poucos casos de uso de motores rotativos UAV na China, temos uma pessoa especial responsável por ensinar como usar, manter e reparar. Ele permite que os usuários comecem o mais rápido possível e se livrem de gargalos técnicos.
O motor MDR208 tem a maior relação potência/peso de qualquer motor rotativo do mundo. Ele foi especificamente projetado e desenvolvido para ser o melhor motor para pequenos drones alvo e UAVs de vida curta.

VANT suicida do Irã para motor de rotor MDR208

Especificações do motor MDR208

Tipo de motor	Motor de ignição por faísca do tipo Wankel de rotor único
Capacidade	208 CC tamanho da câmara
Poder	28 KW (38 HP) a 7800 rpm
Peso	21,7 libras (9,9 kg)
Consumo de combustível 0,57 Ib/bhp/hr na potência máxima, 0,52 Ib/bhp/hr em cruzeiro
Níveis de Vibração	Vibração radial nominalmente zero
Resfriamento da caixa	Ram Air
Arrefecimento do Rotor	Ram Air
Direção de rotação	Sentido anti-horário, visto na montagem da hélice
Sistema de ignição	Magneto eletrônico sem contato
Carburadores Diafragma - tipo com pressão integrada - bomba de combustível pulsada
Tipo de combustível	Mogas grau regular ou AVGAS (100 LL)
Lubrificação Via bomba dosadora de óleo de fluxo fixo fornecida a partir de tanque separado
Vela de ignição	2 unidades (NGK CR9EK)
Gerador	28 V 300 Watts
Hélice	28 - 20