Descrição do Produto
O primeiro UAV de asa fixa VTOL movido a combustível pesado de carga pesada e longa resistência da China, que suporta querosene de aviação e morre el power, possui um alcance ultralongo de 80Okm, resistência contínua de 8 horas e capacidade de carga de 15kg, e está equipado com voo tolerante a falhas sistema de controle, com alta confiabilidade e segurança. Adota o layout geral de asa fixa combinado com quatro rotores para resolver o problema de decolagem e pouso de UAV de asa fixa de forma simples e confiável, possuindo assim as características tanto de longa duração, alta velocidade e longa distância quanto vertical decolagem e pouso. Além disso, o modo de VTOL melhorou muito sua adaptabilidade ao ambiente. Sua adoção da tecnologia avançada de orientação e controle de pouso autônomo em navios atende à operação suave de terrenos complexos, clima e áreas de reunião, como áreas montanhosas, áreas montanhosas, selva e mar, e expande muito o escopo de aplicação do UAV. Na verdade, é uma escolha ideal para UAV industrial.
Recursos
A plataforma LV50M UA é equipada com sistema de controle de vôo de asa fixa VTOL de nível industrial e sistema de navegação e fotogrametria aérea profissional e software de estação terrestre de inspeção, o que pode garantir que o UA voe de forma autônoma em todo o processo e conclua as etapas de vôo de decolagem autônoma, vôo transição de estado, cruzeiro autônomo e pouso autônomo sem intervenção do operador, ao mesmo tempo, ele suporta o planejamento de rota automática para 1000 waypoints e esquema de pouso alternativo de emergência para 100 waypoints.
Prático e eficiente : possui as características de longo tempo de vôo, alta velocidade, longa distância e grande porte.
Decolagem e pouso vertical : possui o modo de decolagem e pouso de rotor UAV, o que reduz sobremaneira as necessidades de local de decolagem e pouso e espaço aéreo.
Baixo custo : sem necessidade de equipamentos complexos e volumosos para lançamento e recuperação, sem necessidade de adicionar recuperação adicional
Operação simples : integrado com sistema especial de controle e navegação de combate, vôo totalmente autônomo, o operador precisa apenas enviar plano de vôo, sem exigência de treinamento profissional e experiência de operação.
Sistema compacto : nenhum equipamento auxiliar complexo, transporte simples, manutenção de implantação e retirada.
Parâmetro técnico
Especificação Técnica Principal
Material: compósitos de fibra de carbono
Comprimento: 2,5 m
Envergadura: 3,8 m
Máx. peso de decolagem: 50kg
Máx. carga útil: 12kg
Resistência: 8h @ 15kgpayload
Raio de voo: 200-400km (dependendo da carga de combustível)
Distância de telemetria e telecontrole: 30km
Velocidade do cruzeiro: 100-120km / h
Máx. carga de combustível: 12L
Máx. velocidade: 130km / h
Teto: 4000m
Máx. resistência ao vento: 12m / s (vento nível 6)
Ambiente de uso: -10 ℃ + 45 ℃: À prova de chuva leve
Modo de lançamento e recuperação: decolagem e pouso vertical
Vantagem do produto
O layout geral da asa composta é composta por asa fixa e quatro rotores.
Longa resistência, alta velocidade e longa distância de vôo.
Pode funcionar em vários ambientes.
Característica Técnica
1 、 Adota UAV composto de decolagem e pouso vertical com o layout geral de asa fixa combinado com quatro rotores para resolver o problema de decolagem e pouso de UAV de asa fixa de forma simples e confiável, possuindo assim as características de ambos longa resistência, alta velocidade e longa distância, bem como decolagem vertical e pouso. Além disso, o modo de Shipborne VTOL melhorou muito a sua adaptabilidade ao ambiente. Além disso, sua fuselagem é feita de composto de fibra de carbono e autoclave, com as vantagens de alta resistência, alta rigidez e peso leve. desenvolveu a função de decolagem e aterrissagem de plataforma móvel de acordo com os requisitos de plataformas móveis de veículos e navios. E os resultados de nossas medições múltiplas sugerem que a função de decolagem e aterrissagem na plataforma móvel pode atender totalmente ao requisito de decolar e pousar suavemente de um navio navegando a uma velocidade de 16 nós sob a condição de vento de 7 níveis e ondas de 3-4 m altura, e a precisão de pouso é melhor do que 0,2 m.
2. Link de longa distância: Com imagem integrada e transmissão de dados, links principais e duplos de espera, 100 km, 200 km de distância opcional, ele pode transmitir imagens de pod fotoelétrico e radar SAR simultaneamente.
