O uav de asa fixa transportado em navio pode obter recuperação de lançamento de common rail, sem necessidade de pista, requisitos de local de pouso e decolagem baixos e se adaptar ao ambiente de navegação de navios e terrenos complexos. Disponível para transportar simultaneamente luz visível, infravermelho, radar, relé de comunicação e outras cargas, com capacidade multi-missão. Tem a função de emissão e recuperação de alto nível, o acompanhamento de dispositivo auxiliar e plataforma de transporte, forte resistência ao vento, e pode se adaptar às condições de mar alto. Voo totalmente autônomo, fácil de operar. Adote o layout pneumático de alta eficiência e baixo consumo de combustível, potência de combustível pesado, tem capacidade de missão de longo tempo.
Especificação
Envergadura: 9,5 m
Comprimento: 5,6 m
Peso máximo de decolagem: 350 kg
Pagamento máximo da missão: 60 kg
Velocidade máxima de vôo nivelado: 220 km / h
Velocidade de cruzeiro: 120-140 km / h
Teto prático: 7000 m
Resistência máxima 12 h
Anti-vento: Nível 6
Medição e controle do raio: 40 km
Modo de recuperação de lançamento: recuperação de lançamento de órbita comum
Distância de transmissão da imagem: 200 km
Notícia
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O Schiebel Camcopter S-100 é um veículo aéreo não tripulado austríaco (UAV) usando uma aeronave de rotor .... "DCNS afirma descoberta de recuperação automática de UAV embarcado". Janes.com. Arquivado do original em 8 de junho de 2011. Recuperado em 16 de outubro.
