Introdução geral: "Agile - Ⅲ" tipo de sistema de helicóptero não tripulado é baseado em plataforma de helicóptero tripulado de assento único desenvolvido por um sistema de helicóptero não tripulado de duplo propósito civil-militar, desempenho de vôo estável e confiável, e decolagem e pouso, point hover, com curso independente.
Voo, um homing chave e outras funções, pode atingir a operação totalmente automática, alto grau de autonomia. Com uma grande carga de tarefas, pode transportar uma variedade de equipamentos de tarefas.
Aplicativo :
Como uma grande plataforma de transporte de carga, pode completar as tarefas de retransmissão de comunicação, reconhecimento do campo de batalha, bloqueio eletrônico e assim por diante nas forças armadas. Também pode ser equipado com equipamento de simulação e usado como drone de helicóptero. No civil pode ser usado como uma torre de energia de patrulha de incêndio, grande carga de plataforma de proteção de plantas agrícolas e florestais.
Processo de desenvolvimento :
"Agile - Ⅲ" tipo de sistema de helicóptero não tripulado começou a ser desenvolvido em maio de 2011, a verificação funcional principal concluída em maio de 2013, realizou a decolagem automática, pouso, pairar automático, vôo de instrução, etc; Os principais indicadores de desempenho foram testados em outubro de 2014. A aplicação do produto começou em julho de 2015
Composição do sistema :
Sistema de helicóptero não tripulado "Agile - Ⅲ" por subsistema de plataforma de helicóptero, subsistema de controle, subsistema e equipamento de carga de tarefa de segurança integrado de quatro partes.
Usina elétrica :
Motor: CRE MZ202,
Dois cilindros, dois cursos
Potência 47,7 kW;
Fonte de alimentação de carga: + 28V 1500W
Capacidade do tanque de combustível: 45L;
Consumo de óleo: 20LPH;
Carga da tarefa:
Com base na capacidade de carga útil da plataforma, a carga útil de missão padrão neste sistema é o pod de luz dupla visível / infravermelho de alto desempenho e também pode transportar outras cargas úteis de missão, como relé de comunicação, para concluir diferentes aplicações de acordo com a demanda.
Controle de vôo e navegação:
É adotado o modo de navegação GPS / beidou, que possui capacidade de controle de vôo autônomo total, e pode completar a decolagem, rota de vôo, retorno e pouso de forma independente, o que pode realizar todo o processo sem intervenção manual. Capacidade de controle de segurança completa, com interrupção do link de dados da capacidade de retorno automático de emergência e capacidade de pouso automático nas proximidades
Decolagem e pouso:
Decolagem / pouso manual, decolagem / pouso vertical com um botão
Ambiente de trabalho:
Temperatura de trabalho: -20 ℃ ～ + 55 ℃ ；
temperatura de armazenamento: -40 ℃ ～ + 60 ℃ ；
Velocidade de decolagem e pouso: ≤ nível 4 ；
Velocidade de vôo ： ≤ nível 6 ；
